Цена
Отзывы о электрогенераторах
0
0
4
2
1
1
4
14
3
0
2
26
0
0
1
5
0
4
9
2
0
0
5
0
0
0
2
0
1
0
1
1
6
3
3
0
5
2
0
0
Лучшие Генераторы по отзывам пользователейПодобрать →
Достоинства
Главный плюс этого генератора это настоящий Hond`овский четырехтактный бензиновый двигатель. Его единственный цилиндр имеет небольшой объем (около 200 кубиков), но выдает приличную мощность почти 6 л.с., что в пересчете на электроэнергию превращается в 3+ кВт электрической мощности. Этого хватает на работу любого электроинструмента и почти двухсотлитровой мешалки строительных смесей. Про освещение даже говорить как-то неудобно, светодиодные светильники для него это вообще не нагру еще→зка. При всем этом сухой вес генератора составляет всего 43 кг, а с топливом и маслом около 55 кг. С таким весом я могу без проблем управляться самостоятельно. Японский двигатель отличается завидной экономичностью, потребляя чуть больше литра бензина в час. Еще удивила относительно тихая работа этого генератора. Он, конечно, шумит. Но, на фоне китайских аналогов, шумит умеренно.
Хорошо справляется с "плавной" нагрузкой до 2 кВт. Работает стабильно, бензина ест немного. Под нагрузкой потребление составляет около 1,2-1,3 литра в час. Масло тоже кушает экономно. Под нагрузкой греется, но не критично - даже в сильную летнюю жару не перегревался. Небольшой по размерам и умеренно тяжелый. Вес в 45 кг плюс бензин в 15 литровом баке и крепкая ухватистая стальная рама позволяют справляться с ним одному человеку. Летом справляется со снабжением энергией даже кондиц еще→ионера. Но тут весь секрет в кондее. Это современная инверторная модель, которая не дает сильных пусковых токов, а с плавными нагрузками генератор вполне справляется.
Хорошая, по-немецки тщательно сделанная машина. Все удобно, потому что хорошо продумано. Есть нормальный светящийся индикатор напряжения и частоты, а не блеклая черно-бела ерунда. Стартует отлично, только с первым запуском пришлось немного повозиться. Заявленный номинал отдает исправно, но все же греется, так что для долговременной работы я ба ориентировался на 2 кВт. Очень экономичен на газу. Для сравнения на бензине один кВт*час обходится примерно в 12-12,5 гривен, а на газу не еще→больше 7 гривен! Причем при работе от баллона у него выхлоп почти ничем не пахнет и шума заметно меньше.
Спокойно держит заявленное напряжение
Не сильно трусится и ходит ходуном при работе(в отличии от многих других)
Включение совмещено с заслонкой воздуха, никогда не забудешь открыть/закрыть
Не дуже шумний( можна біля нього розмовляти), мінімум вібрації, та відносно не великий розход палива. Запускається легко.
Двигун лонсін, всі болти на двигуні 10,9 клас міцності, тихий, безвідказний запуск, дуже якісна зборка
Дисплей для контролю мотогодин, авторегулятор напруги, час безперервної роботи
зроблений з якісних матеріалів, тихо працює, помірні витрати пального
Недостатки
На бензине - прожорлив. При нагрузке в 3/4 от максимальной потребляет больше литра бензина в час, примерно 1,1-1,2л. Так что крутить его на бензине это удовольствие сомнительное. Гарантия для такого дорогого аппарат могла бы быть и побольше.
Требователен к качеству бензина. Производитель рекомендует использовать А-95. На стройплощадке в него лили в основном Аи-92. Но когда в 92-ой стали подмешивать 80-й, двигателю это явно не понравилось.
Шумность это, пожалуй, главный его недостаток. Тарахтит очень прилично и если зимой двухкамерные стеклопакеты решают эту проблему полностью, то летом при открытых окнах шум становится проблемой.
Маленькая труба выхлопа(15мм), пришлось искать переходник, поскольку генератор стоит в гараже, а не на улице
Дорогие запчасти, долгая доставка, не все есть в наличии...